電子衡器一般是指裝有電子裝置的衡器。因其種類(lèi)繁多，且涉及到貿易結算和保護廣大消費者的利益，所以為世界各國政府普遍關(guān)注和重視，并被確定為國家強制管理的法制計量器具。電子衡器是自動(dòng)化稱(chēng)重控制和貿易計量的重要手段，對加強企業(yè)管理、嚴格生產(chǎn)、貿易結算、交通運輸、港口計量和科學(xué)研究都起到了重要作用。電子衡器具有反應速度快，測量范圍廣、應用面廣、結構簡(jiǎn)單、使用操作方便、信號遠傳、便于計算機控制等特點(diǎn)。被廣泛應用于煤炭、石油、化工、電力、輕工、冶金、礦山、交通運輸、港口、建筑、機械制造和國防等各個(gè)領(lǐng)域。

    一、現狀

    50年代中期電子技術(shù)的滲入推動(dòng)了衡器制造業(yè)的發(fā)展。60年代初期出現機電結合式電子衡器以來(lái)，經(jīng)過(guò)40多年的不斷改進(jìn)與完善，我國電子衡器從zui初的機電結合型發(fā)展到現在的全電子型和數字智能型。我國電子衡器的技術(shù)裝備和檢測試驗手段基本達到90年代中期的水平。電子衡器制造技術(shù)及應用得到了新發(fā)展。電子稱(chēng)重技術(shù)從靜態(tài)稱(chēng)重向動(dòng)態(tài)稱(chēng)重發(fā)展：計量方法從模擬測量向數字測量發(fā)展；測量特點(diǎn)從單參數測量向多參數測量發(fā)展，特別是對快速稱(chēng)重和動(dòng)態(tài)稱(chēng)重的研究與應用。但就總體而言，我國電子衡器產(chǎn)品的數量和質(zhì)量與工業(yè)發(fā)達國家相比還有較大差距，其主要差距是技術(shù)與工藝不夠先進(jìn)、工藝裝備與測試儀表老化、開(kāi)發(fā)能力不足、產(chǎn)品的品種規格較少、功能不全、穩定性和可靠性較差等。

    二、發(fā)展趨勢

    通過(guò)分析近年來(lái)電子衡器產(chǎn)品的發(fā)展情況及國內外市場(chǎng)的需求，電子衡器總的發(fā)展趨勢是小型化、模塊化、集成化、智能化；其技術(shù)性能趨向是速率高、準確度高、穩定性高、可靠性高；其功能趨向是稱(chēng)重計量的控制信息和非控制信息并重的“智能化”功能；其應用性能趨向于綜合性和組合性。

    1．小型化
    體積小、高度低、重量輕，即小、薄、輕。近幾年新研制的電子平臺秤結構充分體現了小薄輕的發(fā)展方向。對于低容量的電子平臺秤和電子輪軸秤，可采用將薄型或超薄型的圓形稱(chēng)重傳感器，直接嵌入鋼板或鋁板底面與稱(chēng)重傳感器外徑相同的盲孔內，形成低外形的秤體結構，稱(chēng)重傳感器的數量和位置由秤的額定載荷和力學(xué)要求計算決定。鋼板或鋁板就是秤體的臺面，稱(chēng)重傳感器既是傳感元件，又是承力支點(diǎn)，極大地減化了秤體結構，減少了活動(dòng)連接環(huán)節，不但降低了成本，而且提高了穩定性和可靠性。對中等或較大容量的電子平臺秤、電子地上衡，已經(jīng)出現了采用方形或長(cháng)方形閉合截面的薄壁型鋼，并聯(lián)排隊列焊接成一個(gè)整體的竹排式結構的秤體，4個(gè)稱(chēng)重傳感器分別安裝在zui外邊兩根薄壁型鋼兩端的切口內，安裝在稱(chēng)重傳感器承力點(diǎn)上的固定支承就是秤體的承力支點(diǎn)，既減化了承力傳力機構，又節省了秤體高度，這是一種很有發(fā)展前途的秤體結構。對于大型電子平臺秤，可利用有限單元法進(jìn)行等強度和剛度計算，采用抗彎剛度大的型材和輕型波紋夾心鋼板等。
    2.模塊化
    對于大型或超大型的承載器結構，如大型靜動(dòng)態(tài)電子汽車(chē)衡等，已開(kāi)始采用幾種長(cháng)度的標準結構的模塊，經(jīng)過(guò)分體組合，而產(chǎn)生新的品種和規格。以（5、6、7）m長(cháng)的同寬度3種標準模塊為例，由單塊、二塊、三塊到四塊分體組合，可以組合成長(cháng)度為（5～28）m的22種規格的分體式秤體結構。當然在實(shí)際應用中，根據各行業(yè)用戶(hù)的需要，選擇其中10余種常用的標準規格即可。這種模塊化的分體式秤體結構，不僅提高了產(chǎn)品的通用性、互換性和可靠性，而且也大大地提高了生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量。同時(shí)還降低了成本，增強了企業(yè)的市場(chǎng)競爭能力。
    3.集成化
對于某些品種和結構的電子衡器，例如小型電子平臺秤、秤、便攜式靜動(dòng)態(tài)電子輪軸秤、靜動(dòng)態(tài)電子軌道衡等，都可以實(shí)現秤體與稱(chēng)重傳感器，鋼軌與稱(chēng)重傳感器，軌道衡秤體與鐵路線(xiàn)路一體化。
    如秤體與稱(chēng)重傳感器一體化的便攜式靜動(dòng)態(tài)電子輪軸秤，多用硬鋁合金厚板制成。其結構原理是經(jīng)過(guò)固溶熱處理強化的鋁合金板，或通過(guò)在4個(gè)角上鉆孔和銑槽分別形成4個(gè)懸臂梁型稱(chēng)重傳感器；或在鋁合金板的底面銑出多個(gè)對稱(chēng)的盲孔和盲槽形成整體剪切梁型稱(chēng)重傳感器。這就使得秤體與稱(chēng)重傳感器合二為一，即鋁合金板既是秤體臺面又是一個(gè)大板式稱(chēng)重傳感器。以后者結構的10t便攜式動(dòng)態(tài)電子輪軸秤為例，其尺寸為720mm×550mm×32mm，重量約為23kg。
    4.智能化
    電子衡器的稱(chēng)重顯示控制器與電子計算機組合，利用電子計算機的智能來(lái)增加稱(chēng)重顯示控制器的功能。使電子衡器在原有功能的基礎上，增加推理、判斷、自診斷、自適應、自組織等功能，這就是當今市場(chǎng)上采用微機化稱(chēng)重顯示控制器的電子衡器與采用智能化稱(chēng)重顯示控制器的電子衡器的根本區別。
    5.綜合性
    電子稱(chēng)重技術(shù)的發(fā)展規律就是不斷的加強基礎研究并擴大應用，擴展新技術(shù)領(lǐng)域，向相鄰學(xué)科和行業(yè)滲透，綜合各種技術(shù)去解決稱(chēng)重計量、自動(dòng)控制、信息處理等問(wèn)題。例如在流量計量專(zhuān)業(yè)，如果按照傳統的理論和方法建造一套標準大流量測量系統，價(jià)格相當昂貴。如果采用稱(chēng)重法即質(zhì)量流量法，只要將重量和時(shí)間測量準確，大流量的測量問(wèn)題就迎刃而解了。對某些商用電子計價(jià)秤而言，只具備稱(chēng)重、計價(jià)、顯示、打印功能還遠遠不夠，現代商業(yè)系統還要求它能提供各種銷(xiāo)售信息，把稱(chēng)重與管理自動(dòng)化緊密結合，使稱(chēng)重、計價(jià)、進(jìn)庫、銷(xiāo)售管理一體化，實(shí)現管理自動(dòng)化。這就要求電子計價(jià)秤能與電子計算機聯(lián)網(wǎng)，把稱(chēng)重系統與計算機系統組成一個(gè)完整的綜合控制系統。
    6.組合性
    在工業(yè)稱(chēng)重計量過(guò)程或工藝流程中，不少稱(chēng)重計量系統還要求具有可組合性，即測量范圍等可以任意設定；硬件能夠依據一定的工作條件和環(huán)境作某些調整，硬件功能向軟件方向發(fā)展；軟件能按一定的程序進(jìn)行修改和擴展；輸入輸出數據與指令可以使用不同的語(yǔ)言和條形碼，并能與外部的控制和數據處理設備進(jìn)行通信。

    三、結束語(yǔ)

    我國的電子衡器要打入市場(chǎng)。參與競爭。就必須執行法制計量組織制定的建議并要有水平的技術(shù)與裝備、有水平的質(zhì)量。這就要求企業(yè)以技術(shù)為先導、以質(zhì)量為中心、以管理為基礎，努力提高制造技術(shù)與制造工藝水平，穩定產(chǎn)品質(zhì)量。增強市場(chǎng)競爭能力。

    面對與較高水平的差距和我國國民經(jīng)濟持續發(fā)展的大好形勢，我們的態(tài)度應該是明確的，就是要從觀(guān)念上、技術(shù)上和管理上迅速趕上，瞄準先進(jìn)、與時(shí)俱進(jìn)、迎接挑戰、開(kāi)拓創(chuàng )新、以提高制造技術(shù)與制造工藝水平為突破口，主要解決電子衡器中的工程化產(chǎn)品的定型設計。生產(chǎn)工藝，質(zhì)量保證，可靠性考核等規模生產(chǎn)中的關(guān)鍵技術(shù)與工藝，提高批量生產(chǎn)能力，使我國的民族衡器工業(yè)走上健康持續發(fā)展的軌道。